En octobre 2025, l'indice harmonisé des prix à la consommation (IHPC) a enregistré une baisse de 1,1 % par rapport au mois précédent. Cette réduction s'explique principalement par la baisse des prix des « produits alimentaires et boissons non alcoolisées » (-2,8 %), des « Transports » (-0,1 %), ainsi que des « Biens et services divers » (-0,5 %).

Par rapport au mois d’octobre 2024, l’indice de prix à la consommation enregistre une variation annuelle de 2,0 %. La diminution des prix des produits de la fonction « aliments et boissons non alcoolisées » (-2,8 %) provient principalement de la baisse des prix des « poissons et fruits de mer » (-9,9 %), des « pains et céréales » (-0,1%), des « viandes » (-4,7 %), ainsi que des « huiles et graisses » (+0,2 %).Les prix de la fonction « Transports » ont connu une diminution de (-0,1 %) au mois d'octobre 2025. Ce repli est attribué à la baisse des prix des Entretien et réparations (-1,5 %).

Les prix des produits de la fonction « Bien et services divers » ont enregistré une baisse de prix de (-0,5 %). Cette évolution est principalement liée à la baisse des prix des produits Autres services n.c.a. (-1,5 %) ainsi qu'Autres appareils, électriques ou non, et articles et produits pour soin corporel (-0,6 %).L'inflation sous-jacente, mesurée par la variation mensuelle de l'indice « hors produits frais et énergie », a progressé de 0,5 %. En parallèle, les prix des produits frais et ceux des produits énergétiques ont connu une baisse respective de 3,8 % et 0,4 %.

En ce qui concerne la provenance, les prix des produits importés et ceux des produits locaux ont respectivement fléchi de 0,3 % et de 1,7 %.Selon la classification sectorielle, les prix des produits du secteur primaire ont enregistré une baisse de 3,8% tandis que ceux des secteurs secondaires et ceux des secteurs tertiaires ont affiché une hausse respective de 0,7 % et 0,1 %. En matière de durabilité, les prix des produits durables, semi-durables et les services ont progressé de 3,0%, 0,2 % et 0,1 % tandis que ceux des produits non durables ont diminué de 1,5 %.